Aarep.se

Bilar och motorer, det är min grej. Jag har jobbat som bilmekaniker i många år så väl som att jag ägnar mig en hel del åt detta på min fritid. Jag har skapat denna blogg för att kunna ge tips och råd kring ditt bilägande, reparationer, felsökningar, däckbyten och så vidare. Är du någorlunda händig så finns det mycket du kan göra på egen hand med din bil. Att ta hand om bilen är även det ett måste, för att den ska hålla så länge som möjligt samt vara säker att köra. Därför bör du se till att vårda den, dels genom att tvätta den både utsidan och insida, samt se till att alltid göra service på den då det är dags. 

Utöver att ge en massa bra tips kring bilar och annat, så kommer denna blogg även innehålla en hel del annat. Bland annat om andra intressen jag har, som att gå på trav, resa och mycket mer.

Nya regler kring körkortet

1 dec 2020

Transportstyrelsen har beslutat om nya regler vid förarprov i syfte att förbättra förarutbildningen för behörighet B. Dessa regler trädde i kraft 1 mars 2020. Det innebär att det är lite annat som gäller numera kring teoriprov och körprov. Förr var det så att du kunde skriva teorin, misslyckas och ändå få köra upp. Idag gör man inte så, utan det krävs att du har ett godkänt teoriprov, innan du får boka in en uppkörning. Så du kan inte göra båda proven direkt på varandra, om inte det första är godkänt.

Vad innebär dessa nya regler?

Det som är nytt är just förarprovet, övningskörning och teoriutbildning sker på samma sätt som innan. Det vill säga att du fortfarande kan lära dig allt genom att gå på en trafikskola eller på en intensivkurs, eller genom att köra privat. Det är då du ska boka in att göra teoriprov och körprov som det nya gäller. Reglerna har tillkommit för att det ska bli mycket flexiblare att boka in din då du ska ta ditt körkort. Du får boka in båda delarna på en och samma gång, men, du måste som sagt bli godkänd på teoridelen före du får köra upp. Du gör därmed alltid teoriprovet först. När du har klarat det, så är det giltigt i 4 månader. Det innebär att du har 4 månader på dig att klara av din uppkörning. Om du inte skulle göra det, inom tidsramen, så måste du åter igen göra teoriprovet.

Varför har man ändrat reglerna?

Under 2018 så gjorde Transportstyrelsen och Trafikverket Förarprov en översyn av förarutbildningssystemet. När man gjorde det, så såg man att det nu var tid att ändra en del saker. Det då det kändes föråldrat och inte särskilt flexibelt. En orsak att man ändrat med dessa saker är att det skka gå att boka sina prov på ett mer flexibelt sätt. Det för att du ska kuinna lägga upp din körutbildning på bra sätt. Det oavsett om du går på en trafikskola, tar en intensivkurs eller kör privat. 

Förr hade man 2 månader på sig att klara av förarprovet. Man valde nu att förlänga denna tid til fyra månader. Det för att du ska få mer tid på dig att klara av uppkörningen om du misslyckas första försöket. 

Orsaken till att man valt att teoridelen måste vara godkänt innan du får göra din uppkörning beror på att du ska ha större chans att lyckas med körprovet. För har man bra koll på det teoretiska så ger det större chanser att man faktiskt klarar av körprovet. Man har gjort undersökningar som visat att om personen har förstått delarna  teorin och fått godkänt på sitt teoriprov, så ökar möjligheterna rätt mycket för en godkänd uppkörning.

Tvätta bilen som ett proffs

20 nov 2020

En del i att sköta om sin bil, det är att se till att den är ren, både på utsidan och insidan. Det finns idag företag som erbjuder rekond av bil, men du kan ju även ta hand om det helt själv. Tvätta bilen är inte så svårt, bara du har tiden och rätt grejer!

Det du ska börja med då du ska tvätta din bil är att göra en avfettning. Det är mycket viktigt att göra detta, du ska inte strunta i det. Låter du bli så kommer det inte bli ett bra slutresultat. Grundarbetet ska du inte fuska med eftersom att då blir inte bilen ren samt att du kan få repor på bilen. Idag finns det flera olika sorters avfettningsmedel att välja mellan. Bland annat finns det alkaliska eller de med petroleum. De med petroleum är ett måste om du ska tvätta bilen efter vintern. Spraya nedre delen av bilen med avfettningsmedlet och gå sedan vidare till den övre delen och avsluta med fälgarna.

Spolning och schamponering

Efter att du har avfettat hela din bil så ska du spola av den. Det så att allt medel så väl som all upplöst smuts rinner av. Det bästa är att använda en högtryckstvätt för att få bort allt. En vanlig vattenslang är inte lika bra. Under tiden du spolar din bil, så börja nertill och arbeta dig sedan uppåt. Efteråt är det dags att schamponera din bil, med ett bra bilschampo. Avänd en ren svamp, gärna en helt ny. Det så att det inte finns grus sedan innan som kan repa bilen. Börja uppåt, arbeta dig neråt, i cirkelrörelser. Sedan är det åter dags att skölja av bilen, neifrån och uppåt. 

Torka bilen

Bilen ska sedan torkas. Du kan göra en första grovtorkning med en gummiskrapa, sedan eftertorka med en microfibertrasa. Därefter kan du välja om du vill vaxa din bil eller inte. Med vax på får bilen lite bättre skydd.

Glöm inte insidan av bilen

När bilen är ren på utsidan så kan du fokusera på att göra rent på insidan av den. Dammsug bilen, skaka mattorna, rengör klädsel, inredning med mera. Du kan även putsa alla rutorna på bilen samt backspegel. 

Det finns bra rengöringsmedel att köpa för olika delar av bilens insida. Dels medel för interiören, dels medel för klädseln om den fått fläckar. Det finns även spray med god lukt att spraya ut sedan då du är klar, eller så hänger du upp en doftgran eller liknande. 

Ska du sälja din bil?

10 okt 2020

Att sälja sin bil privat, går oftast bra, men det finns en del fallgropar att undvika samt en del saker att tänka på. För att affären ska gå så bra och smidigt som möjligt så är det bra att förbereda din försäljning i god tid. Allra först bör du försöka ta reda på vad din bil är värd. Det så att du inte tar för lite eller för mycket av den. Du kan jämföra med liknande bilar på nätet, så som på Blocket med mera. Det går även att få en värdering av bilen hos en bilhandlare. Överskatta aldrig vad din bil är värd. Om andra tar mindre än dig, så kommer du få det svårt att få sålt din bil, om det inte är så att det finns en massa extrautrustning som de andra inte har.

För att visa upp en snygg bil, se till att städa ur den samt tvätta den noga. Antingen genom att göra det själv, eller genom att lämna in den för rekond. 

Ta fram alla dokument som rör bilen så kan du sedan lägga in en annons på den. Se till att vara ärlig i annonsen, låt inte bli att tala om fel, eller låtsas att de inte finns. Det kan stå dig dyrt senare. 

När köpare blir intresserade

Du kan räkna med att du kommer få en hel del mail och samtal på din annons. Både från genuint intresserade och av andra. Du kommer få massor av frågor om bilen, så var redo på att svara på dessa. Tänk även att köpare ska kunna få komma och testköra bilen. Se alltid till så att du ser köparens körkort, samt åk med i bilen!

Om en person säger att han eller hon vill köpa bilen, se då till att allt du skrivit och sagt är ärligt. Dolda fel du inte vet kan du inget göra åt, men är det fel du vet men inte påtalar så kan det leda till att du blir stämd, får betala skadestånd eller att man häver köpet.

Du ska alltid kontrollera köparen så att personen är den som den säger sig vara. Du bör som sagt se personens körkort, dels för identitet, dels så att du ser att de får lov att köra bil. 

Ni bör skriva ett avtal då köpet ska gå igenom. Det är även bra att se till att det sker en säker betalning av bilen. Ägarbytet ska sedan registreras där köparen fyller i den gula delen på registreringsbeviset och det ska skickas in till Transportstyrelsen. 

Allt du behöver veta om däck

25 sep 2020

Bra däck på bilen, det är ett måste. På vintern ska du ha vinterdäck, annars sommardäck. Det finns datum att förhålla sig till då det ska bytas däck. Mellan 1 december - 31 mars ska vinterdäck användas när vinterväglag råder. Dubbdäck är tillåtet att ha på mellan 1 okt – 15 april.

Vinterdäck

Vi är i den årstid där det snart är dags att sätta på vinterdäcken. Det finns två typer av vinterdäck och det är dubbat eller odubbat även kallat friktionsdäck.  Vilket däck du ska välja beror på vilka körförhållanden som råder där du planerar att köra din bil. Oftast är det bra med dubbade däck där det är tyngre vinterklimat med oplogade vägar samt isiga underlag. Bor du i mellan- eller södra Sverige är förmodligen friktionsdäck bäst lämpade då de passar bäst för motorväg och stadskörning.

Från och ned 1 juni 2019 så finns det en ny definition av vinterdäck. De ska numera vara märkta med symbolen alptopp/snöflinga (3PMSF), vara märkta med POR (Professional Off Road), eller vara dubbade och uppfylla kraven för dubbdäck. Tidigare har vinterdäck varit märkta med M+S, M.S, M&S, M-S, MS eller ’Mud and Snow’”. Du får fortfarande använda den typen av däck i en övergångsperiod som är fram till 30/11 2024.

Mönsterdjup

En sak som har betydelse för ett däcks grepp, tålighet, drivförmåga med mera är mönstret på det. Mönstret påverkar även bränsleförbrukning, komfort, ljudnivå mer mera. För att du ska färdas säkert är det bra att ha ett ordentligt mönsterdjup. Svensk lag säger att minsta tillåtna mönsterdjup 1,6 mm och på ett vinterdäck 3,0 mm.

Lufttryck och balansering

För att däcken ska ha en lång livslängd så är det viktigt att det är rätt lufttryck i dem. De kan annars sitta ojämnt, vilket gör att de slits snabbare, samt att det även ger en osäkrare bil. Du bör kontrollera lufttrycket i däcken, minst en gång per månad. Det är även viktigt att balansera däcken, särskilt inför en säsongs bilkörning. Du får då en högre körkomfort samt att du förebygger onödigt slitage på dina däck.

Sköt om dina däck

Att kontrollera lufttrycket är en del av att sköta om dina däck. Ett däck åldras inte direkt förrän det börjar användas. Så lagrar du däcken på rätt sätt, så fungerar de lika bra som då de var nya. Åldringsprocessen startar då du använder det.

Däck är känsliga för både hög värme och solljus. Du ska därför förvarar dina däck mörkt, svalt och torrt. Däck på fälg förvaras bäst liggande, annars bör de lagras stående. Innan förvaring är det bra att göra rent dem noga genom att tvätta bort vägsalt, grus och annat som kan påverka dina däck.

Om du haft dina däck i fem år så är det bra att kontrollera dem. Det så att de inte har sprickor eller skador för då måste de bytas ut till nya. Du kan se åldern på däcket genom dess märkning, då det står tillverkningsvecka och år,

För att få en lång livslängd på dina däck bör du alltså kontrollera lufttryck och fylla på vid behov samt kontrollera mönsterdjupet. Du bör även rotera däcken med jämna mellanrum. Det gör att du får ett